West Trunk Line
西部幹線集章
台灣最長也最忙的一條線,101 站從基隆一路排到枋寮,走完全線要一整天。它同時是台灣鐵路的起點:1891 年通車的第一段就在這條線上,而沿線留著各個年代的痕跡——清代火車碼頭的舊址、日治時期的檜木站房與紅磚隧道、為了通勤而在幹線上硬擠出來的捷運化小站,以及正在往地下鑽的都會區路段。
01 · Keelung · 一等站
基隆
西部幹線的 0 公里:全台灣最忙的一條鐵路,從這裡的一排車擋開始算。
章面意象:1908 年第三代站房的鐘塔與馬薩式屋頂,腳下是港的水紋
02 · Sankeng · 簡易站
三坑
沒有另外蓋高架橋,直接借用舊路堤撐起月台的捷運化小站。
章面意象:借用既有路堤的半高架月台,背後兩道山稜
03 · Badu · 二等站
八堵
西部幹線與東部幹線在這裡分家;月台旁立著一座二二八紀念碑。
章面意象:往兩側分開的軌道與轉轍器,左下角立一座紀念碑
04 · Qidu · 一等站
七堵
西部幹線對號快車的北端起點,旁邊是台鐵北部最重要的調車場之一。
章面意象:一條斜的梯線岔出六條長短不一的股道,下方一輛調車機
05 · Baifu · 簡易站
百福
靠一座跨過省道的天橋,把整個社區接進月台。
章面意象:跨越省道接進月台的天橋,橋的另一端是一節區間車的正面
06 · Wudu · 簡易站
五堵
站旁那座紅磚隧道,是清代工程隊挖不動、日本人改線重來的結果。
章面意象:第一代五堵隧道的凸字型山牆洞口,洞口裡停著一輛自行車
07 · Xizhi · 二等站
汐止
舊名「水返腳」——潮水從淡水河口一路推到這裡,就轉頭回去了。
章面意象:三道逐漸升高的浪,最高那道的浪唇勾下來停住,下游一艘小舢舨
08 · Xike · 簡易站
汐科
南低北高、兩座站房分設在月台兩端,走完全站要超過半公里。
章面意象:從左下斜升到右上的長月台,兩端各一座小站房
09 · Nangang · 一等站
南港
台灣高鐵的北端起點;而它有十五年的身分,是一座佔地近十三公頃的貨運站。
章面意象:圓筒狀的散裝立庫與直接開進倉底的專用支線,線上一節篷車
10 · Songshan · 一等站
松山
舊名「錫口」——巴賽語的「河流彎曲處」,說的是門口那條大轉彎的基隆河。
章面意象:一條繞成大彎的河,彎的內側一小段軌道
11 · Taipei · 特等站
台北
全台運量最大的車站;那兩面從香港來的翻牌時刻表,在這裡響了三十年。
章面意象:一面翻牌式時刻表,腳下幾格黑白相間的方磚
12 · Wanhua · 一等站
萬華
「艋舺」是平埔族語的獨木舟;日本人聽它像佛典裡的「萬華」,就這樣改了。
章面意象:一艘兩端收尖的獨木舟與靠在船邊的槳,旁邊一小段斷掉的軌道
13 · Banqiao · 一等站
板橋
鐵路原本不打算經過這裡;一百年後,它變成每一班車都得停的站。
章面意象:一座跨過小溝的木板橋,橋下一道水
14 · Fuzhou · 簡易站
浮洲
一座為了汽油車而設的車站——汽油沒了,站也就沒了。
章面意象:一輛單節的小型汽油客車,車下兩道水夾出一塊沙洲
15 · Shulin · 一等站
樹林
大漢溪淹過之後長出來的一片樹林,後來成了東部幹線列車的西端起點。
章面意象:河岸高處一排並肩的樹,樹腳下一道水
16 · Nanshulin · 簡易站
南樹林
先辦了動工典禮,一年三個月後才真的動工。
章面意象:一把插在土堆裡的動土鏟,遠處一座還沒蓋的月台輪廓
17 · Shanjia · 三等站
山佳
新舊兩座車站並肩站著:一座在跑,一座 1931 年的被保下來當古蹟。
章面意象:鐵道公園裡的一節煤斗車,後方是被保下來的舊站房
18 · Yingge · 二等站
鶯歌
站名來自山上一塊石頭,出名的卻是山下燒了兩百年的土。
章面意象:一只拉坯成形的大陶甕,右上方地平線上一塊有稜角的巨岩
19 · Fengming · 簡易站
鳳鳴
全台鐵最年輕的車站之一,而且它現在這個樣子只是暫時的。
章面意象:地面上一座輕巧的臨時站房,腳下用虛線畫著還沒蓋的地下永久站
20 · Taoyuan · 一等站
桃園
全台第二忙的火車站,現在住在一棟臨時建物裡。
章面意象:1905 年木造站房正面的一排拱門,屋頂中央一道唐破風
21 · Neili · 三等站
內壢
全台鐵運量最高的三等站——過月台的路有兩條,上面一條、下面一條。
章面意象:一道層層下降的台地崖,崖腳下一座小站房與一段軌道
22 · Zhongli · 一等站
中壢
名字的意思是「中間那條壢」——它從一開始就是為了「在兩者之間」而存在。
章面意象:兩側台地夾出的一道溪谷,谷底一條溪,谷上一段跨過去的軌道
23 · Puxin · 三等站
埔心
台灣最長的那條公路,最高的一點就在這一站所在的里。
章面意象:一條拱到最高點的公路,路下方穿過一段鐵路
24 · Yangmei · 三等站
楊梅
據傳它把自己的舊站房送給了集集——那棟有名的木造車站,可能本來站在這裡。
章面意象:一棟日式木造站房坐在一節平車上,被載往南方
25 · Fugang · 三等站
富岡
原名「伯公岡」——伯公是客家話的土地公,這座站的名字來自一片遍布小廟的台地。
章面意象:一座客家的伯公祠立在緩緩隆起的岡上,祠旁一棵老樹
26 · Xinfu · 招呼站
新富
它本來只是台鐵員工上下班的門,2017 年才開放給一般人。
章面意象:一座窄到必須加裝欄杆的側式月台,欄杆外是車輛基地的檢修庫
27 · Beihu · 甲種簡易站
北湖
它原本被規劃成一座管制列車進出基地的號誌站,後來才改成載客的車站。
章面意象:一支色燈號誌機立在軌道旁,後方是基地岔出去的股道
28 · Hukou · 三等站
湖口
鐵路搬走之後,老街被留在原地——舊車站的位置現在是一座天主堂。
章面意象:一座立在舊車站原址上的天主堂,山牆頂端一個十字架,腳下是拆掉的舊路基
29 · Xinfeng · 三等站
新豐
舊站房沒有被拆,它現在是一間咖啡店,新車站就在二十公尺外。
章面意象:一只冒著熱氣的咖啡杯,杯後是月台與一道軌道的剪影
30 · Zhubei · 三等站
竹北
它是因為一座橋斷掉才出現的:旅客得下車過河,換另一邊的車。
章面意象:一座被洪水沖斷的橋,軌道在缺口前中斷,下方是溪水
31 · North Hsinchu · 簡易站
北新竹
同一個屋頂底下,幹線與支線各有一座自己的月台。
章面意象:一棟橫跨在軌道上方的跨站式站房,底下兩條路線並行穿過
32 · Hsinchu · 一等站
新竹
台灣現存最古老、而且到今天還在營運的車站站房——國定古蹟。
章面意象:1913 年站房陡斜的屋頂與中央鐘塔,門前一座瓶狀圓柱撐起的車寄
33 · Sanxingqiao · 簡易站
三姓橋
被硬塞進新竹與香山之間的一站——兩邊都只有三、四公里。
章面意象:一條軌道上三個站,中間那個是後來才擠進來的新站
34 · Xiangshan · 甲種簡易站
香山
用阿里山檜木蓋的 1928 年木造站房,一直用到今天。
章面意象:檜木站房端部的玄關:三角形破風與雕花牛腿撐起的木柱,側邊延伸出迴廊
35 · Qiding · 招呼站
崎頂
沒有站房的招呼站,旁邊卻留著兩座曾經是縱貫線主線的隧道。
章面意象:前後套疊的兩座隧道口,透過前面那座看見後面那座(今稱子母隧道)
36 · Zhunan · 一等站
竹南
山線與海線在這裡分家;管過這個岔口的南號誌樓,後來被搬到車埕重組。
章面意象:一座兩層樓的號誌樓,樓前的軌道分成山線與海線兩路
37 · Huatan · 簡易站
花壇
舊名「茄苳腳」——1920 年那次全台地名雅化,把它換成了讀音相近的「花壇」。
章面意象:一座砌起來的方形花壇,裡面長著一棵茄苳樹
38 · Dacun · 簡易站
大村
它消失了六十四年才被設回來,而讓它被記住的事,發生在一座平交道上。
章面意象:一座放下遮斷桿的平交道,桿上是斜紋,兩桿之間立著警示燈
39 · Yuanlin · 一等站
員林
縱貫線南段第一個高架化的車站;在那之前,它是全台唯一只有兩條軌道的一等站。
章面意象:架在一排柱子上的高架車站,橋墩之間穿過街道
40 · Yongjing · 招呼站
永靖
一個地名把「請大家不要再打了」講成了「永遠安靜」。
章面意象:一面被磨平的械鬥紀念碑
41 · Shetou · 三等站
社頭
台灣人腳上的襪子,很長一段時間是這個鄉的三合院裡織出來的。
章面意象:一隻掛在織機上、剛下線的襪子
42 · Tianzhong · 二等站
田中
台灣的田中,和日本長野的田中,是正式締結的姊妹站。
章面意象:兩塊並排的站名牌,一塊寫著同樣的字
43 · Ershui · 二等站
二水
地名來自兩條水圳的分岔,而這座站本身也是一個分岔。
章面意象:一條水圳從此分成兩股
44 · Linnei · 三等站
林內
每年春天,國道會為了讓蝴蝶過去而封閉一個車道。
章面意象:一隻停在葉上的紫斑蝶
45 · Shiliu · 招呼站
石榴
地名裡的石榴不是果樹,是溪裡那些圓得像石榴籽的卵石。
章面意象:一堆被水磨圓的溪中卵石——地名的來源不是果樹
46 · Douliu · 一等站
斗六
一座縣治的火車站,一百二十年裡蓋了三次。
章面意象:三代站房疊在同一塊地上的剖面
47 · Dounan · 二等站
斗南
日本在二戰期間,於台灣蓋的最後一座大型車站。
章面意象:戰爭末期蓋起來的最後一座大站房
48 · Shigui · 招呼站
石龜
要到這座車站,得先走一段農路。
章面意象:一條只通到田裡的產業道路
49 · Dalin · 三等站
大林
台鐵第一座綠建築車站,蓋在一個以「慢」為官方認證的小鎮。
章面意象:一隻背著殼慢慢走的蝸牛
50 · Minxiong · 三等站
民雄
台灣知名的鬼屋之一,其實是一棟被榕樹接管的豪宅。
章面意象:一棵長進廢宅的榕樹
51 · North Chiayi · 簡易站
嘉北
這條線上最年輕的一站,2005 年才出現在地圖上。
章面意象:一枚新蓋在舊圖上的站點記號
52 · Chiayi · 一等站
嘉義
台灣第一座三鐵共構的車站:三個系統,卻只有兩種軌距。
章面意象:一寬一窄兩組軌道,窄的那組上面擺著檜木與甘蔗
53 · Shuishang · 簡易站
水上
北回歸線從這個鄉穿過去,把台灣切成熱帶與亞熱帶兩半。
章面意象:一條把畫面切成兩半的緯線
54 · Nanjing · 甲種簡易站
南靖
它原本叫水上,1949 年名字被隔壁那座新站拿走了。
章面意象:立在軌道旁的縣界碑——再往南就不是嘉義縣了
55 · Houbi · 簡易站
後壁
台南米倉的門口,一部紀錄片讓全台灣認識了這裡的老農。
章面意象:一頂斗笠與底下沒有臉的陰影
56 · Xinying · 一等站
新營
這裡的「營」是真的軍營——明鄭把兵派下來種田,種出了一整排地名。
章面意象:一面插在田裡的軍旗
57 · Liuying · 簡易站
柳營
三百年前這裡駐兵,現在這裡養牛——台南最大的酪農區。
章面意象:一頭在營盤舊址上反芻的乳牛
58 · Linfengying · 甲種簡易站
林鳳營
它是一位明鄭將領的名字,不是一個牧場的名字。
章面意象:一棟被鮮奶盒蓋住的木造站房
59 · Longtian · 二等站
隆田
去烏山頭水庫的門口,也是嘉南大圳整套系統的入口。
章面意象:一座水庫的溢洪道剖面
60 · Balin · 招呼站
拔林
站名的漢字被簡化了,但台語廣播還照著三百年前的老名字念。
章面意象:一顆掛在枝上的番石榴
61 · Shanhua · 二等站
善化
一個部落的名字先被縮短,再被換掉——而它原本可能是「宰牛的房子」。
章面意象:一口在教堂原址底下被挖出來的古井
62 · Nanke · 簡易站
南科
台鐵第一座、也是目前唯一一座屋頂本身就是太陽能板的火車站。
章面意象:一片會發電的透光屋頂
63 · Xinshi · 三等站
新市
一個叫「新的市集」的老地名,三百年後真的變成了台灣最新的產業聚落。
章面意象:一根從田裡長出來的晶圓廠煙囪
64 · Yongkang · 二等站
永康
一座車站有二十八年不載客,而它掛的名字不是自己所在的那個聚落。
章面意象:一叢特地種回站前的埔姜
65 · Daqiao · 簡易站
大橋
名字來自一座荷蘭人蓋的橋,站本身蹲在一座公路陸橋底下。
章面意象:一座長在公路陸橋底下的車站
66 · Tainan · 一等站
台南
全台灣唯一一座樓上開過旅館的火車站。
章面意象:車站二樓那扇亮著燈的窗
67 · Bao'an · 三等站
保安
一個站名加上另一個站名,湊成了一句祝福,於是全台灣的人都來買這張票。
章面意象:一張被剪過口的硬票
68 · Rende · 簡易站
仁德
台灣最新的車站之一,蓋在台灣最老的一批站址上。
章面意象:一座新月台,蓋在一圈舊站的地基輪廓上
69 · Zhongzhou · 二等站
中洲
這一段幹線上的小站幾乎都在降級,只有它因為長出一條支線而升上去。
章面意象:一組把軌道分成兩條的道岔
70 · Dahu · 三等站
大湖
它搬過家,理由不是人變多或變少,而是**地太斜了**。
章面意象:一段停不住車的斜坡軌道
71 · Luzhu · 三等站
路竹
它的舊名裡有一個字,說明了它為什麼會在那裡——而那個字被刪掉了。
章面意象:一叢長在半路上的竹子
72 · Gangshan · 一等站
岡山
「阿公店」是誰的店?兩百多年來一直有兩種答案。
章面意象:一架螺旋槳教練機,底下是一叢船仔草
73 · Qiaotou · 三等站
橋頭
台灣第一座新式製糖工廠就在這座站旁邊,台灣的工業化從這裡開始。
章面意象:一組咬合的製糖壓榨滾輪,底下流下來的是蔗汁
74 · Nanzi · 二等站
楠梓
名字裡有兩種名貴的樹,而它可能從來就不是在講樹。
章面意象:一窪積水的低地,旁邊一小截被寫進名字裡的樹枝
75 · Xinzuoying · 一等站
新左營
它不是為了服務一個地方而蓋的,是為了**接住另一條鐵路**。
章面意象:一道連接兩個系統的電扶梯
76 · Zuoying (Jiucheng) · 簡易站
左營(舊城)
一座花大錢從土城改建成石城、蓋好之後卻沒有人搬回去的城。
章面意象:一座城門,底下穿過一條地下軌道
77 · Neiwei · 簡易站
內惟
它消失了四十七年,然後在地底下重新出現。
章面意象:一道中間缺了一段的圍籬
78 · Museum of Fine Arts · 簡易站
美術館
台鐵少數以一座美術館命名的車站,而那座美術館底下原本是一片湖。
章面意象:一個畫框,框裡裝的是一片水
79 · Gushan · 簡易站
鼓山
這座車站是為了一間水泥公司的貨而設的。
章面意象:一座斜置的水泥旋窯
80 · Sankuaicuo · 簡易站
三塊厝
舊站房還立在五十公尺外,而新站的入口刻意蓋成了它的樣子。
章面意象:三棟並排的木造小屋
81 · Kaohsiung · 特等站
高雄
一棟八十幾歲的房子,被整棟搬走 82.6 公尺,十九年後又搬了回來。
章面意象:一棟裝了滾輪的帝冠式站房
82 · Minzu · 簡易站
民族
它的名字不是一個地方,是一條路——而那條路的名字來自一套把整座城市編號的系統。
章面意象:一張棋盤式的街廓圖,其中一條街被加粗
83 · Science and Technology Museum · 簡易站
科工館
它原本只被規劃成一座「緊急停靠站」——一座平常不停車的站。
章面意象:一根架在支點上的槓桿
84 · Zhengyi · 簡易站
正義
台鐵少數以一個抽象名詞命名的車站。
章面意象:一塊面孔留白的路牌,腳下靠著一塊被拆下來的舊牌
85 · Fengshan · 二等站
鳳山
那座「沒有人搬回去」的舊城,是因為大家都搬到了這裡。
章面意象:鳳儀書院的講堂正面
86 · Houzhuang · 簡易站
後庄
它花了二十七年才變成一座真正獨立的車站,又在五十七年後被交還出去。
章面意象:站場平面——月台畫得寬,一側軌道還在、另一側只剩虛線
87 · Jiuqutang · 三等站
九曲堂
鐵路走到這裡就走不下去了——前面那條溪,擋了七年。
章面意象:兩節連續的鋼桁架,橋頭立著一方碑
88 · Liukuaicuo · 招呼站
六塊厝
這條線上有兩座用「幾間房子」命名的站——一座三間,一座六間。
章面意象:六棟小屋排成兩排,左側是鐵橋的末端
89 · Pingtung · 一等站
屏東
「屏東」是半屏山之東,還是屏東書院的屏東?兩種說法各有依據。
章面意象:半邊的山,山的東側一輪初升的太陽
90 · Guilai · 招呼站
歸來
工廠先來,車站晚了將近五十年才到。
章面意象:一節載滿甘蔗的五分車台車
91 · Linluo · 招呼站
麟洛
它一開始不是車站,是一個管碎石的號誌場。
章面意象:一節裝滿道碴的敞車
92 · Xishi · 三等站
西勢
一場 1721 年的民變,在這條線上相隔五十公里的兩個地方,各留下了一樣東西。
章面意象:一座三足香爐,爐後立著一塊面孔留白的牌位
93 · Zhutian · 簡易站
竹田
一組電視劇的劇組,救下了這座車站。
章面意象:一疊堆起來的米袋,旁邊一棟小小的木造站房
94 · Chaozhou · 一等站
潮州
有四年時間,電氣化到這裡為止——而列車到今天還是很多到這裡為止。
章面意象:一座電車線的門型架,電線到這裡就斷了
95 · Kanding · 招呼站
崁頂
它這幾年最大的一件事,是廁所改建。
章面意象:一座只有單邊月台的小站,旁邊一面貼著馬賽克的牆
96 · Nanzhou · 三等站
南州
它改名,是因為台灣有兩個「溪州」。
章面意象:一支指著南方的羅盤,盤邊斜靠著一塊舊站名牌
97 · Zhen'an · 招呼站
鎮安
它從三等站直接掉到招呼站,中間那一階被跳過去了。
章面意象:一段少了中間一階的樓梯
98 · Linbian · 三等站
林邊
2009 年那場水災把整座車站埋在泥沙底下,後來它被搬到了空中。
章面意象:一座架在高處的月台,橋墩上留著一道水位線
99 · Jiadong · 甲種簡易站
佳冬
1944 年,它腳下的鐵軌被拆去打仗了。
章面意象:一段被拆走鋼軌、只剩枕木的路基
100 · Donghai · 招呼站
東海
一座叫「東海」的車站,站在台灣的西岸。
章面意象:一輪沉進海裡的落日
101 · Fangliao · 二等站
枋寮
西部幹線在這裡結束,而鐵路沒有停——它轉進山裡。
章面意象:一條軌道走到這裡轉了個彎,遠處是一座山
點進每一站,可以讀到章面背後的地理特殊性、歷史沿革、故事性與完整設計理念。