後庄站
Houzhuang · 章面意象：站場平面——月台畫得寬，一側軌道還在、另一側只剩虛線
它花了二十七年才變成一座真正獨立的車站，又在五十七年後被交還出去。
徒步環島 第 57 站 鳳山 → 後庄2025-11-16
白板上一個哭臉寫「又迷路？」。身後的站房是紅磚配水泥的階梯狀山牆，站名四個字直接嵌在牆上。
到站打卡後，App 會把這一站的章蓋在你自己的照片上功能規劃中
設計理念
Design Concept主角是站場的平面配置。章面正中一塊又長又寬的月台（四角收圓的長條），月台上方一條軌道、下方一條軌道——每條軌道用兩道平行的長線加等距的枕木短豎線表現。整組佔章面一半以上。線條要工整、對稱、等距——這是一張站場配置圖，從天上往下看。
月台要畫得寬，寬到跟這座小站的身分不太相稱。而上下兩條軌道要畫得不一樣：上面那條是實線、有枕木，還在用；下面那條只剩兩道虛線，沒有枕木——那是 1992 年降等時被拆掉的第一月台股道。
配角只有一個，明顯放小：月台左下端一盞孤燈——一根細桿，頂端一個向下的燈罩（一個倒梯形），燈罩下兩三道短斜線表示光。
一條實線，一條虛線，中間夾著一座太大的月台。 這座站現在的樣子就是這個比例。
地理特殊性
Geography後庄站位在高雄市大寮區（由鳳山站管理，但站址在大寮），是屏東線上的簡易站，距高雄端 9.5 公里。
它設有兩座島式月台——對一座簡易站來說，這個規格偏大。而且其中一座已經用不到了：1992 年降等之後，本站只使用第二月台，第一月台的股道同時被拆除。那不是為現在的它蓋的，是它以前留下來的。
歷史沿革
History- 1908 年 6 月 25 日：設站，站名「後庄」
- 1935 年 11 月 7 日：自高雄驛（原打狗驛）分離，正式派任專職站長、獨立運作
- 1992 年 12 月 12 日：由三等站降為簡易站，指定由鳳山站管理
故事性
The Story一座車站也可以不是一座車站。
1908 年後庄設站的時候，它在制度上並不是一個獨立運作的單位——業務由打狗驛（1920 年之後改稱高雄驛）派員兼管。列車會停、旅客會上下，但它沒有自己的站長。它是別人的一部分。
這樣過了二十七年。
1935 年 11 月 7 日，它從高雄驛分離出來，正式派任了自己的站長。 那一天沒有通車典禮，沒有剪綵——這種事不會有典禮，它只是公文上的一行。但對這座站來說，那是它第一次有自己的身分。
然後它當了五十七年的獨立車站，一路做到三等站。
1992 年 12 月 12 日，因為業務量下降，它從三等站降為簡易站，指定由鳳山站管理。它又變回了別人的一部分。
只是這一次，它留下了以前的規格：兩座島式月台，比它現在的身分需要的大得多。而其中一座的軌道，就在降等的同時被拆掉了——月台還在，火車不再從那一側來。
一座車站的一生：先是別人的一部分，然後獨立，然後又被交出去。 而中間那五十七年，寫在月台的長度上。
至於名字——「後庄」的意思就是後面的那個庄。大寮這一帶有三個大聚落：前庄、中庄、後庄，這座站取的是最後那一個。
這種以相對方位命名的地名在台灣到處都是，它們共同的特徵是：你必須先知道「前面」是哪裡，才知道它在講什麼。 而多數這類地名的「前面」早就沒有人記得了——後庄是少數的例外：它的前庄和中庄都還在，就在旁邊。