正義站

主角是一塊路牌。章面正中一塊長方形的路牌——牌面四角略帶圓，用雙線交代厚度，牌面完全留白，不寫任何字；牌下一根細直的立柱落到地面，柱底一小塊方形的基座。路牌佔章面一半以上。線條要工整、官方、沒有個性——這是一塊由公部門統一製造的牌子。

配角只有一個，明顯放小：立柱腳邊斜靠著另一塊牌——比主牌小、傾斜約 20 度，上緣一道被撬過的折痕，牌面同樣留白。那是被換下來的那一塊。

站著的那塊沒有字，倒著的那塊也沒有字。 因為重點不是牌子上寫什麼，是它們都被寫過、又都被換過。

正義站位在高雄市苓雅區與鳳山區交界一帶，是屏東線上的簡易站，距高雄車站 4.2 公里，由鳳山站管理。它是一座地下車站，設側式月台兩座。

它是這條線上第一座交給鳳山管的站——過了這裡，就進入鳳山的範圍。

高雄捷運黃線規劃在此設站，目前興建中。

2018 年 10 月 14 日，隨高雄市區鐵路地下化工程完工而啟用。

站名來自正義路。

台鐵的站名絕大多數是地名：一座山、一條溪、一片林子、一個聚落、一位將領。它們指向某個看得到的東西。

「正義」不是。它是一個抽象名詞，一種價值。你沒有辦法走到一個叫做正義的地方。

這種站名之所以會出現，是因為它其實是路名——而高雄戰後的路名，帶著一整批這樣的詞。

日治時期，高雄市區用的是日式的「町名」：田町、湊町、榮町……那是一套由都市計畫劃出來的行政格子。1945 年之後，這一整套名字被換掉了，換上的是另一組詞彙——三民主義的民族民權民生、四維八德的禮義廉恥忠孝仁愛信義和平，以及正義、自強、光復、建國這一類。

兩套系統都不是從這塊土地長出來的。 一套來自東京，一套來自另一種國家想像。它們的共同點是：都由上而下發下來，都在一夜之間換掉整座城市的名字。

七十幾年後，鐵路埋進地下，這裡蓋了一座新站。它需要一個名字，於是拿了頭上那條路的。

一座 2018 年的車站，戴著一個戰後才被指派下來的詞。

（要說清楚的是：日治時期的町名改正只推行到高雄市中心那一帶——鹽埕、湊町、田町、前金這些地方；正義站所在的五塊厝一帶並沒有被劃過町名。這裡被換掉的不是町名，是「五塊厝」這種從地上長出來的舊稱。）

這條線往北不到八公里的鼓山站，1929 年出生時就叫「田町驛」；1950 年改成「鼓山」。由上而下換名字這件事，在這條線上發生過不只一次。