田中站
Tianzhong · 章面意象：兩塊並排的站名牌，一塊寫著同樣的字
台灣的田中，和日本長野的田中，是正式締結的姊妹站。
徒步環島 第 3 站 社頭 → 田中2025-09-21
手比 3。站前正在施工，圍籬與三角錐排了一整排。
到站打卡後，App 會把這一站的章蓋在你自己的照片上功能規劃中
設計理念
Design Concept主角是兩塊並排的站名牌。章面正中兩塊台鐵樣式的長方形站名牌左右並置、略有前後錯開，兩塊上面都是同樣的「田中」二字（以簡化的方框與筆畫結構表現，不寫實描字）；前面那一塊下方帶兩根底座支柱。兩塊牌子連同底座佔章面一半以上。選它，是因為這座站最特別的事就是「同名」——不是風景、不是建築，是兩塊寫著相同字的牌子隔著海相認。
配角只有一個，明顯放小：兩塊牌子下方一道低伏的水田線，幾筆水平短線表現插秧的行列。那是「田中央」這個原始地名的意思，也是兩邊共同的來源。
地理特殊性
Geography田中站位在彰化縣田中鎮，距基隆端 237.1 公里，是縱貫線上的二等站。跨站式站房，設島式月台與岸式月台各一座，採台鐵少見的「袋狀軌」配置。2025 年統計，日均旅運量約 4,886 人、全年上下車 1,783,534 人次，在台鐵各站中排名第 56 位——是這一段最忙的中型站之一。
它未來還會更忙。高鐵彰化站 2015 年啟用後位置偏離台鐵路網，最初曾研議改線共站，2017 年改為興建「田中支線」連接兩站，2025 年 1 月正式動工。
歷史沿革
History1905 年 3 月 26 日設站，初名「田中央」——那是最直白的描述：站就設在田的中央。1920 年 10 月簡化為「田中」。
這個站的英文拼法換過好幾輪，剛好是台灣拼音政策的縮影：日治時期羅馬化為 Tanaka（日文讀法）；戰後長期使用 Tienchung（威妥瑪式）；2000 年代前期短暫改用通用拼音；2009 年起是現在的 Tianzhong（漢語拼音）。同一個地方，一百年換了幾種寫法，每一次都是政治決定而不是地方決定。
2022 年，本站首度停靠 EMU3000 新自強號。
故事性
The Story2018 年 3 月，田中車站與日本信濃鐵道的田中站締結為姊妹站。
這件事之所以成立，靠的是一個巧合：兩個站的漢字寫法完全一樣。台灣的「田中」來自「田中央」，是閩南移民對地形的描述；日本長野縣東御市的「田中」則是日本極常見的地名與姓氏，同樣來自「田地之中」的意思。兩個社會、兩種語言，各自從自己的農業經驗裡長出同一組漢字。
日治時期這座站的羅馬拼音正是 Tanaka——與日本那個田中一模一樣。也就是說，這兩座站曾經有過一段名字完全重疊的時期，然後被戰後的拼音政策拆開，隔了將近一百年才又用「姊妹站」的形式接回來。
一個地名的相同，可以只是巧合；但把它變成一段關係，需要有人特地去做。