樹林站

主角是長在河岸高處的一片樹：樹冠不畫成一棵一棵，而是連成一條高低起伏的連續輪廓，下面立四根樹幹——樹林要讀成「一片」，畫成五棵大小一樣的獨立樹，縮小之後只會變成一排整齊的圓弧。這正是「樹林」這個地名的兩種說法共有的畫面。樹腳下畫一道水當配角，水位壓低、只佔畫面下緣，交代它們為什麼會長在那裡：這裡曾經被大漢溪淹過。不畫調車場，因為那已經是七堵的章面在說的事；樹林要說的是更早的、還沒有鐵路的那件事。

樹林站在新北市樹林區，是跨站式站房：購票與服務設施設在三樓大廳，前站開在鎮前街、後站開在中山路，兩邊都能上到大廳。月台有兩座島式、一座側式，其中第三月台在 2007 年 5 月 3 日才啟用。前站有兩座樓梯，一座進、一座出；後站只有一座，因為原本的出站樓梯被徵用去接第三月台了。站旁就是 1997 年啟用的樹林調車場。

1901 年 8 月 25 日設站，當時稱「樹林停車場」，1940 年 12 月改稱「樹林驛」。1955 年 1 月 1 日升為二等乙站，1966 年 1 月 1 日升二等甲站，1985 年 7 月 1 日升為一等站。1994 年 7 月 26 日舊站房拆除重建，業務先遷入臨時站房。1997 年 3 月 14 日樹林調車場啟用；同年 9 月 27 日跨站式站房落成，東部幹線的始發與終點也正式從台北站或板橋站改到樹林站。2008 年 6 月 20 日起試辦台北到樹林之間使用悠遊卡，同年 8 月 1 日擴大到中壢間共 19 站。

「樹林」這個地名的由來有兩種說法，但講的是同一件事。一說是清乾隆年間大嵙崁溪（今大漢溪）氾濫成災，張、吳、馬三人沿著河岸高處種樹以防土地流失，久之成林，地方就改稱樹林；另一說是洪水退去後林木自己長了起來，路過的商人在此歇腳，見林木蒼鬱便以「樹林」稱之。無論是人種的還是自己長的，這個名字都是水患留下來的。

而它現在的身分也是別人讓出來的。1997 年跨站式站房落成之後，東部幹線列車的始發與終點從台北、板橋改到樹林——往花蓮、台東的長途車在這裡整備、在這裡出發。有趣的是，樹林雖然是一等站，卻不是每班車都停：部分經西部幹線的自強號，以及所有經西部幹線的普悠瑪號，都直接通過。它是一個「很多車從這裡開始、但很多車不在這裡停」的站。