西部幹線新北市簡易站2015 設站
南樹林站
Nanshulin · 章面意象：一把插在土堆裡的動土鏟，遠處一座還沒蓋的月台輪廓
先辦了動工典禮，一年三個月後才真的動工。
設計理念
Design Concept主角是一把插在土堆裡的動土鏟：鏟面斜插進一小堆翻起來的土，鏟柄上繫著典禮用的緞帶結。這是南樹林最誠實的形象——它的歷史從一場「翻了土卻沒有開工」的典禮開始，隔了一年三個月才有第二鏟。遠處放一道極簡的月台雨棚輪廓當配角，畫得很淡，像還沒蓋起來：從那把鏟子到那座月台，中間隔著八年。
地理特殊性
Geography南樹林站在新北市樹林區中山路與東興街口，設島式月台一座。它是台鐵捷運化計畫下增設的通勤車站，也是樹林區繼樹林、山佳之後的第三座車站。位置就緊挨著樹林調車場的南側——這座站的服務對象，一半是住在調車場旁邊那片街廓的人。
歷史沿革
History2007 年 12 月 4 日，以「樹調站」的名義舉行動工典禮，但未實質興建。2009 年 2 月才真正動工，經費新台幣 2 億 1 千 5 百萬元。2015 年 8 月竣工，2015 年 12 月 23 日通車。
故事性
The Story這座站的歷史只有三行，但第一行就很奇怪：2007 年 12 月 4 日辦了動工典禮，然後什麼都沒有蓋，一直到 2009 年 2 月才真的開挖。中間隔了一年又三個月——典禮上翻起來的那一鏟土，翻完就放在那裡了。
從典禮到通車，這座站總共走了八年。八年蓋一座只有一個島式月台的通勤小站，聽起來不成比例；但捷運化小站的難處從來不在工程本身，而在它必須擠進一條每天跑滿列車的既有幹線裡——每一次施工都要在營運的空檔進行，每一次切換軌道都要停駛。所以這種站的建設速度，通常不是由它自己決定的。