南州站
Nanzhou · 章面意象：一支指著南方的羅盤，盤邊斜靠著一塊舊站名牌
它改名，是因為台灣有兩個「溪州」。
徒步環島 第 67 站 崁頂 → 南州2025-11-16
白板上一個張嘴的小人配一顆笑臉太陽，寫「夕陽美」。鐵軌旁的九重葛開得正好。
到站打卡後，App 會把這一站的章蓋在你自己的照片上功能規劃中
設計理念
Design Concept主角是一支羅盤。章面正中一個圓形的羅盤盤面——外圈一道粗實的圓，圈內四個方位各一道長刻度、之間各兩道短刻度；盤心一支菱形的指針，明確地指向下方（南）。羅盤佔章面一半以上。線條要精確、對稱、幾何——這是一件用來確定方位的儀器，不是裝飾。
配角只有一個，明顯放小：羅盤右下角斜靠著一塊舊的站名牌——一個小長方形牌，傾斜約 20 度，牌面完全留白。那是被換下來的「溪州」。
指針指著南方，因為新名字是這樣來的；旁邊那塊牌沒有字，因為那個名字現在屬於彰化。
地理特殊性
Geography南州站位在屏東縣南州鄉，是屏東線上的三等站，距高雄端 43.3 公里，設島式月台兩座。
2020 年 12 月起，普悠瑪號開始停靠本站。
歷史沿革
History- 1923 年 10 月 21 日：設站，初名「溪州停車場」——與同日開始營業的雙溪停車場（今宜蘭線雙溪車站）一起
- 1951 年 3 月：屏東縣「溪州鄉」為避免與彰化縣溪州鄉同名，先行改名為「南州鄉」
- 1958 年 2 月 10 日：車站站名才跟著由「溪州」改為「南州」
- 2019 年 12 月：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車
- 2020 年 12 月 23 日：配合大改點，開始停靠普悠瑪列車
故事性
The Story1958 年那次改名，理由很行政、很無聊，也很真實：撞名了。
屏東縣有一個「溪州鄉」，彰化縣也有一個「溪州鄉」。兩個一模一樣的名字放在同一份公文系統裡，郵件會寄錯、公文會送錯、時刻表上的字看起來完全一樣。這不是文化問題，是作業問題。
於是屏東這一個改了。1951 年 3 月，溪州鄉先改名為南州鄉；車站則慢了七年，到 1958 年 2 月 10 日才跟上。
至於為什麼是「南州」，說法不只一種：流傳最廣的是它位在潮州之南；地方志裡也提到「南州」另有取自《晉書》「南州冠冕」（南方傑出人才）與「南台灣之州」的用意。
1958 年 2 月 10 日那次改名是一批一起做的：十六份改為勝興、崁子腳改為內壢、港嘴改為江翠、溪州改為南州。那是一次系統性的整理，把全台灣重複與容易混淆的站名一次處理掉。
這種改名跟這條線上其他的改名不太一樣。
蕃仔田變隆田、半路竹變路竹、楠仔坑變楠梓——那些是為了「雅」，把不夠體面的字換掉，順便把意思也換掉了。而南州這一次，是為了能夠區分。
它沒有變得比較好聽，也沒有變得比較有文化。它只是變得不會跟別人搞混。
而新名字裡藏著一個座標：它是相對於潮州的方位。就像後庄相對於前庄、六塊厝相對於三塊厝——這條線上很多名字，都是靠「跟誰的關係」定位的。
至於它原本那個名字，還好好地留在彰化。