崁頂站
Kanding · 章面意象：一座只有單邊月台的小站，旁邊一面貼著馬賽克的牆
它這幾年最大的一件事，是廁所改建。
徒步環島 第 66 站 潮州 → 崁頂2025-11-16
白板上畫了一串笑臉香蕉，寫「香蕉一大堆」。而他身後那面牆，就是站頁裡講的那一面——黃色馬賽克拼出的圖案，上頭一組一組鑽開的通風孔。
到站打卡後，App 會把這一站的章蓋在你自己的照片上功能規劃中
設計理念
Design Concept主角是一座單邊月台的小站。章面正中一道水平的月台——上緣一條長線、下方一道立面線；月台上一座小小的候車亭（四根細柱撐起一片平頂，兩側各一道低矮的椅背線）；月台前方只有一組軌道（兩條平行線加等距的枕木短豎線），另一側什麼也沒有，留白。整組佔章面一半以上。線條要簡單、要少——這座站真的就只有這些東西。
留白的那一側是重點。 多數車站的月台兩邊都有軌道，這一座沒有。
配角只有一個，明顯放小：月台右端一面貼著馬賽克的小牆——一個矮矮的長方形量體，上緣鑽著三四個小圓孔，孔的周圍用等距的小方格表現馬賽克拼貼。
大的是那座幾乎什麼都沒有的站，小的是那面有人替它想過的牆。
地理特殊性
Geography崁頂站位在屏東縣崁頂鄉，是屏東線上的招呼站，距高雄端 40.9 公里。它只有一座岸式月台——單邊，一條軌道。
這是這條線上規格最小的幾座站之一。
歷史沿革
History- 1952 年 12 月 1 日：設簡易站
- 1990 年 11 月 15 日：由簡易站降為招呼站
- 2019 年 12 月：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車
- 2020 年：原位址新建廁所，鋼筋混凝土構造，增設無障礙廁所一間
- 2020 年 9 月 16 日：廁所改建完成開放啟用
故事性
The Story翻一座小站的年表，你會發現大事很少。
崁頂站的紀錄裡，1952 年設站、1990 年降級，然後是很長一段空白。接下來出現的，是 2019 年的電氣化通車，以及——2020 年的廁所改建。
這聽起來像個笑話，但它不是。
那份紀錄是這樣寫的：新建的廁所為鋼筋混凝土構造，增設無障礙廁所一間；除了通風扇之外，還在外牆上方鑽孔，增加自然通風與採光，並在開孔處設置馬賽克圖騰，豐富外觀。
有人在鑽那些孔的時候想過採光。有人決定要在開孔的地方鑲馬賽克。有人為一座每天只有幾十個人上下車、連站務員都沒有的招呼站，做了一件不必要做得那麼好的事。
這就是基礎建設裡最不被看見的那一層。
大工程有剪綵、有新聞稿、有通車典禮。而一座招呼站的廁所改建，只會出現在一行公文和一份年表裡。可是對每天在這裡等車的人來說，那間廁所比任何一條新路線都近。
至於「崁頂」這個名字——「崁」是台灣地名裡常見的字，指高起的台地或坡崁；崁頂就是崁的上面。這裡的地勢在屏東平原上算是略高的一塊。
一個講高度的名字，一座只有單邊月台的站，和一間有人為它想過採光的廁所。