台灣鐵道紀行WEST TRUNK LINE · XINSHI新市
西部幹線台南市三等站1901 設站

新市

Xinshi · 章面意象:一根從田裡長出來的晶圓廠煙囪

一個叫「新的市集」的老地名,三百年後真的變成了台灣最新的產業聚落。

West Trunk LineS027
站主在新市站站牌前的走訪紀錄照,手持寫著「徒步環島 第 24 站 南科 → 新市」的白板

徒步環島 第 24 站 南科 → 新市2025-09-30

白板上畫了一顆有手有腳、笑得很開心的蕃薯,旁邊直寫「蕃薯好吃!」。天很藍,這天走得順。

到站打卡後,App 會把這一站的章蓋在你自己的照片上功能規劃中

設計理念

Design Concept

主角是一根煙囪。章面正中一根晶圓廠的排氣煙囪——筆直、細長、頂端略收,塔身用兩三道水平的環箍線表現,底部連著一小段廠房的方正輪廓。煙囪連同廠房佔章面一半以上。線條要冷、直、規律——與這條線上其他站那些木造與磚造的溫度刻意相反。

配角只有一個,明顯放小:煙囪腳下一小片稻穗,兩三支併攏、穗頭飽滿垂下,緊貼著廠房的牆基。沒有過渡,沒有緩衝——稻子就長在牆邊。那正是這一帶今天真實的樣子。

地理特殊性

Geography

新市站位在台南市新市區,是縱貫線上的三等站。

新市區與隔壁的善化區共同承載了南部科學園區的主要廠區。這一帶原本是嘉南平原上典型的農業鄉鎮,1990 年代末南科設立後,短短二十幾年間人口與產業結構整個翻過來——農地旁邊蓋起晶圓廠,稻田與無塵室隔著一條路。

歷史沿革

History

1901 年設站。

「新市」這個地名的意思就是字面:新的市集。它出現在漢人入墾之後——原本這一帶屬西拉雅族新港社的範圍,漢人聚落形成後在此開市,相對於既有的舊市街而稱「新市」。

一個以「新」為名的地方,通常意味著在它之前還有一個「舊」的。地名裡的「新」是相對的,而且會過期——新市這個名字已經用了三百多年,早就不新了。

直到南科進來。

故事性

The Story

半導體廠對土地的要求,跟農業幾乎完全相反。

稻田要水、要陽光、要季節、要土壤裡的有機質;晶圓廠要的是穩定——地質穩定(震動會毀掉曝光製程)、電力穩定(一次斷電損失以億計)、溫濕度穩定、空氣裡的微粒數量穩定到以每立方公尺幾顆計算。

嘉南平原之所以適合,不是因為它肥沃,而是因為它、地質相對穩定、腹地夠大、水電輸配容易拉進來。同一塊地被兩種產業選中,理由完全無關。

於是出現了台灣西部特有的地景:一片還在耕作的稻田,田埂盡頭是一整排無塵室的白色量體,中間沒有過渡。兩種對土地要求相反的產業,用同一塊平原。

而這座站的名字,還是三百年前那個「新的市集」。

親自到新市站,蓋下這一枚

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資料來源

Sources
本章面為 RAILSTW 原創設計,未描摹台鐵實體戳章圖案;內文史實均附來源。© DrNoGreasy 工作室