Yilan Line

宜蘭線集章

從八堵岔出去、繞過台灣東北角再折進蘭陽平原的一條線。前半段是煤與雨:礦坑、整煤廠、廢線與一座沒有道路能到達的車站;後半段是海與溫泉。1924 年 12 月 1 日全線貫通,把宜蘭從「翻山才到得了」變成一張車票的距離。

  1. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · NUANNUAN暖暖

    01 · Nuannuan · 招呼站

    暖暖

    台鐵第一座裝上電子票證感應機的無人招呼站——沒有人,但可以刷卡。

    章面意象:空無一人的月台上,立著一台電子票證讀卡機,一張票卡正貼上來

  2. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · SIJIAOTING四腳亭

    02 · Sijiaoting · 三等站

    四腳亭

    這一帶唯一的台鐵車站,而對號列車一班都不停。

    章面意象:月台上的售票窗口——售票處不在站房裡,就設在月台上

  3. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · RUIFANG瑞芳

    03 · Ruifang · 一等站

    瑞芳

    從這裡岔出去的那條支線,停駛過一次,又活了回來。

    章面意象:軌道在這裡岔出一條往右去,末端落進三道海浪

  4. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · HOUTONG猴硐

    04 · Houtong · 三等站

    猴硐

    站名從「猴」改成「侯」,五十一年後又改了回來。

    章面意象:廢棄的整煤廠——多層的混凝土廠房與一道斜向的輸送帶

  5. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · SANDIAOLING三貂嶺

    05 · Sandiaoling · 三等站

    三貂嶺

    台灣唯一沒有公路可以直接抵達的車站——長年以來,進出這裡只能靠火車。

    章面意象:明隧道——一排立柱撐著頂蓋,月台就在裡面

  6. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · MUDAN牡丹

    06 · Mudan · 簡易站

    牡丹

    原名「武丹坑」,1964 年改成同音的「牡丹」——一個坑的名字變成了一朵花。

    章面意象:一朵層層盛開的牡丹,花下是一個拱形的坑口

  7. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · SHUANGXI雙溪

    07 · Shuangxi · 二等站

    雙溪

    這裡常駐一輛電力機車,隨時準備出去幫別的列車。

    章面意象:一輛停在側線上待命的電力機車,車頂高舉一具菱形集電弓

  8. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · GONGLIAO貢寮

    08 · Gongliao · 乙種簡易站

    貢寮

    台灣本島最東邊的行政區——而「三貂」這個名字,是西班牙人留下的。

    章面意象:三貂角燈塔立在岬角上,塔下是海

  9. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · FULONG福隆

    09 · Fulong · 三等站

    福隆

    以前列車一停,月台上就有人喊便當——現在喊聲沒了,便當還在。

    章面意象:一個打開的木製便當盒

  10. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · SHICHENG石城

    10 · Shicheng · 招呼站

    石城

    台鐵路網最東端的車站——章面上那顆從海面升起的太陽,是「東」的象徵。

    章面意象:舊月台上蓋到一半、還沒開放的觀景平台

  11. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · DALI大里

    11 · Dali · 甲種簡易站

    大里

    台鐵少數還在賣硬紙板車票的車站之一。

    章面意象:一張名片式硬票,下方是一格格插滿票的票櫃

  12. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · DAXI大溪

    12 · Daxi · 簡易站

    大溪

    它先後由三個車站管理,而它自己一直沒動。

    章面意象:跨過兩座月台的站內天橋

  13. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · GUISHAN龜山

    13 · Guishan · 甲種簡易站

    龜山

    它不在龜山里,卻叫龜山——因為它離海上那座島最近。

    章面意象:海面上的龜山島——龜首、龜甲、拖在後面的龜尾

  14. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · WAI'AO外澳

    14 · Wai'ao · 招呼站

    外澳

    一座沒有站務員的招呼站,月台上常有人扛著衝浪板上下車。

    章面意象:一塊立在月台上的衝浪板

  15. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · TOUCHENG頭城

    15 · Toucheng · 二等站

    頭城

    一個鎮裡有七座火車站,全台灣的鄉鎮市區沒有比這裡更多的。

    章面意象:一條軌道上串著七個站點,由北數來第六個是放大的頭城

  16. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · DINGPU頂埔

    16 · Dingpu · 招呼站

    頂埔

    開了一年多就關掉,二十二年後才重新開門。

    章面意象:一扇曾經被木條封死、後來木條又被拆下來的門

  17. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · JIAOXI礁溪

    17 · Jiaoxi · 三等站

    礁溪

    台灣少見的平地溫泉,就在下車走幾步的地方。

    章面意象:一池冒著熱氣的溫泉,池緣是層層堆疊的石塊

  18. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · SICHENG四城

    18 · Sicheng · 甲種簡易站

    四城

    一座只停區間車的簡易站,被寫進了兩份未來的計畫書——其中一份後來把它劃掉了。

    章面意象:一座小月台旁,用虛線框起來的一大塊預留地

  19. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · YILAN宜蘭

    19 · Yilan · 一等站

    宜蘭

    整條線用它的名字,而它自己有兩個正面。

    章面意象:一座有兩個正面的站房,軌道從它腳下穿過,左右各開一道門

  20. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · ERJIE二結

    20 · Erjie · 三等站

    二結

    站名裡的「二」,是兩百年前開墾時排到的號碼。

    章面意象:一塊被分成五條的墾地,第二條被框了出來

  21. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · ZHONGLI中里

    21 · Zhongli · 招呼站

    中里

    英文站名跟中壢一模一樣,所以車票上得多印兩個字。

    章面意象:一輛停在站外的公路接駁小巴,後方是暫時停用的月台

  22. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · LUODONG羅東

    22 · Luodong · 二等站

    羅東

    站房換過四代,而讓這座鎮富起來的那條鐵路已經不在了。

    章面意象:一輛堆滿原木的窄軌林鐵台車

  23. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · DONGSHAN冬山

    23 · Dongshan · 三等站

    冬山

    一座蓋成瓜棚的車站——而它本來就叫「冬瓜山」。

    章面意象:一整排瓜棚拱架,棚下是高架的月台

  24. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · XINMA新馬

    24 · Xinma · 招呼站

    新馬

    它最重要的事實是一個幾何數字:事故發生時,這裡的彎道半徑只有三百公尺。

    章面意象:一段曲率極大的彎道,軌道在章面上明顯地折過去

  25. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · NEW SU'AO蘇澳新

    25 · New Su'ao · 一等站

    蘇澳新

    送機場般的接送方式:車可以直接開上二樓,把人放在剪票口門口。

    章面意象:一條車道從地面直接爬到跨站式站房的二樓門口

  26. 台灣鐵道紀行YILAN LINE · SU'AO蘇澳

    26 · Su'ao · 二等站

    蘇澳

    宜蘭線的終點——蒸汽機車的年代,車頭開到這裡要上轉盤才能掉頭回去。

    章面意象:轉車台——圓形的轉盤,中間橫著一段可以整個轉向的軌道

點進每一站,可以讀到章面背後的地理特殊性、歷史沿革、故事性與完整設計理念。