石城站
Shicheng · 章面意象：舊月台上蓋到一半、還沒開放的觀景平台
台鐵路網最東端的車站——章面上那顆從海面升起的太陽，是「東」的象徵。
設計理念
Design Concept主角是一座蓋到一半的觀景平台：畫面中段一道厚實的舊月台台面，台面上左半已經架好——立柱、橫桿、欄杆格柵都齊了；右半只剩三根立柱，柱頂之間的橫桿用斷續線帶過，表示還沒鋪上去。平台外側是海：一道海平線與一道很淡的波紋。畫面最下方是一整排施工圍籬——連續的立柱與上下兩道橫桿，中間幾道斜撐。
選這個而不選日出，是因為石城真正的現況就是這樣：三等站時期留下的岸式月台沒有拆，後來規劃部分改建為觀景平台，但到 2026 年 7 月都還沒有完工開放。一座停在半途的平台，比一顆太陽更接近這一站的樣子。
地理特殊性
Geography石城站在宜蘭縣頭城鎮石城里，是台鐵路網最東端的車站，同時也是宜蘭縣境內二十二座台鐵車站中位置最北的一座。由台北往宜蘭的列車穿過草嶺隧道之後，往東側海面看得見龜山島，接著就到石城。目前是招呼站，只有區間車停靠，指定由頭城站管理。站內的「鐵道旅行·幸福美好111」戳章由頭城站保管。
歷史沿革
History1953 年 5 月 1 日設簡易站（與內惟車站同日設立）。車站設島式月台與岸式月台各一座。1986 年 3 月 1 日由簡易站降為招呼站，指定由大里站管理。2004 年 9 月 6 日管理站由大里站改為頭城站。2015 年 6 月 30 日啟用多卡通刷卡機。
故事性
The Story「最東端」這件事，在車站的日常裡幾乎看不出來。
石城是一座招呼站：沒有站務員、只有區間車停、連紀念章都寄放在五站之外的頭城。從月台上看，它和台鐵其他上百座小站沒有分別。但打開路網圖，它就在最右邊那個點上：台鐵路網的最東端。
它身上還留著一段更大的過去。早年那座岸式月台並沒有拆掉，一直留在原地，後來規劃部分改建為觀景平台，只是到 2026 年 7 月都還沒有完工開放。所以現在的石城同時有兩座月台：一座在用，一座停在那裡，等一個還沒到來的新身分。