外澳站
Wai'ao · 章面意象：一塊立在月台上的衝浪板
一座沒有站務員的招呼站，月台上常有人扛著衝浪板上下車。
設計理念
Design Concept主角是一塊立在月台上的衝浪板：狹長的板身直立著、底端點在月台面上，板頭圓潤、往上收尖，板面中央一道貫穿全長的中線（那是板子的稜線），底端下方伸出一片小小的尾鰭，板身側邊垂下一條捲曲的腳繩。板子被畫得很高、幾乎佔滿章面，因為它就是這座車站現在最常出現的行李。板後一道月台線與一小段軌道當配角，說明它為什麼會立在這裡。整枚章不畫人、不畫海浪：浪在畫面外面，這裡只是等車的地方。
地理特殊性
Geography外澳站在宜蘭縣頭城鎮，設島式月台一座，目前是招呼站，只停靠區間車。車站鄰近的外澳沙灘是熱門的衝浪地點，有不少衝浪客在這一站上下車——對一座無人的招呼站來說，這是相當特別的客源。2011 年車站進行美化工程，同年 8 月完工。
歷史沿革
History1920 年 12 月 10 日設站。1990 年 4 月 1 日由三等站直接降為招呼站，指定由龜山站管理。1997 年 3 月 27 日，一列開往蘇澳的自強號通過本站時，被一輛正在進行邊坡工程、侵入路線淨空的水泥車撞擊，造成列車出軌、二十人受傷、水泥車駕駛人死亡，兩節 DR3000 型柴聯車嚴重受損報廢。1998 年 8 月 1 日管理站由龜山站改為頭城站。2015 年 6 月 30 日啟用多卡通刷卡機。
故事性
The Story外澳的降級跳了一階。
台鐵車站的等級通常一級一級往下走：三等站先變簡易站，人力減到剩下部分時段，再變招呼站、變成無人站。外澳沒有經過中間那一步——1990 年 4 月 1 日，它從三等站直接降為招呼站，站務員一次撤光。
但它並沒有因此變冷清，只是換了一種人。外澳沙灘就在車站旁邊，是北台灣熱門的衝浪點；於是這座無人站的月台上，經常出現扛著衝浪板上下車的人。他們不是通勤族、也不是觀光巴士載來的旅行團，而是自己搭火車、自己扛板子來的一群人——正好是招呼站這種形式服務得了的旅客：不需要櫃檯，只需要一班會停的車。