中里站
Zhongli · 章面意象：一輛停在站外的公路接駁小巴，後方是暫時停用的月台
英文站名跟中壢一模一樣，所以車票上得多印兩個字。
設計理念
Design Concept主角是一輛停著的公路接駁小巴：方正的車身、車頭一面大擋風玻璃、側面一排方窗與一道車門，車下兩對輪子——它畫得比一般章面上的車小，因為它本來就不是這條線的主角。小巴的後方是月台與軌道，但軌道畫成很淡的線、月台上沒有任何人：那一年列車走的是別的軌，這裡停不了車。整枚章不畫火車：中里最值得記的一段日子，是它沒有火車可停的那一年。
地理特殊性
Geography中里站在宜蘭縣五結鄉，是招呼站，只停靠區間車，設島式月台一座；管理站換過——1991 年降為招呼站時指定由二結站管理，維基百科現在記載的是由羅東站管理。它有一個少見的困擾：英文站名的拼音與中壢車站完全相同（都是 Zhongli），因此紙本車票的英文站名上會加註「Yilan Zhongli」來區分。2019 年 12 月 4 日到 2020 年 12 月 24 日，配合宜蘭縣政府的「二結聯絡道新闢工程（都內段）－地下化穿越鐵路」工程，列車改走臨時軌而無法停靠本站，中里站暫停營運，這一站上下車的旅客改由公路接駁。
歷史沿革
History1936 年 7 月 20 日設站，當時是貨運站。1937 年 5 月 1 日開始辦理客運業務，1938 年 7 月 1 日休止客運業務。1962 年 4 月 15 日開始客運。1991 年 9 月 1 日降為招呼站，由二結站管理。2019 年 12 月 4 日至 2020 年 12 月 24 日配合工程暫停營運。
故事性
The Story有一年，這座車站是靠公車活著的。
2019 年 12 月 4 日起，因為二結聯絡道要地下化穿越鐵路，列車改走臨時軌，中里站的月台沒辦法停車。台鐵沒有直接關掉它，而是安排公路接駁：要在中里上下車的人，改坐接駁車。這樣過了一年又二十天，到 2020 年 12 月 24 日才恢復。一座鐵路車站，有一整年不靠鐵路運作。
它的名字則有另一種尷尬。中里的英文拼音是 Zhongli，而桃園的中壢也是 Zhongli——同一組字母，一個在宜蘭、一個在桃園，中間隔著整個北台灣。台鐵的處理方式很務實：紙本車票上多印兩個字，寫成「Yilan Zhongli」。中文站名沒有衝突（中里與中壢是兩個不同的詞），是漢語拼音把它們壓成了同一個。
它的開站史也和頂埔像得離奇：1936 年先是貨運站，1937 年開始辦客運，1938 年就休止，一直到 1962 年才真正開始載客。兩座相隔三十幾公里的小站，在同一段年代裡，都經歷了開了一年就停、隔了二十幾年才回來。