二結站

主角是一塊被分成五條的墾地：一個佔去畫面大半的橫長方形，內部用四道垂直線切成五等分，每一條裡畫兩三道細細的水平紋，代表整過的田。由左數來第二條用粗線加框標記出來，框內多畫幾株禾苗——那就是二結，這套編號裡排第二的那一塊。地塊下方一段帶枕木的軌道與一小座月台，那是一百五十年後蓋在這塊地上的車站。整枚章不寫數字：五條地和被框起來的第二條，本身就是這個站名的全部意思。

二結站在宜蘭縣五結鄉，目前是三等站，設島式月台一座，只停靠區間車，站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」的戳章。它的站名與所在鄉的名字用的是同一套編號，只是號碼不同：二結站設在五結鄉——這一帶從一結排到五結，是同一套墾拓編號留下來的地名，二結與五結是其中並列的兩個。

1919 年 3 月 24 日設站，與宜蘭、羅東、冬山、蘇澳同日，那天是宜蘭線南段通車。2015 年 6 月 30 日啟用多卡通刷卡機。

蘭陽平原的地名裡藏著一套兩百年前的開墾編號。

清代漢人開墾蛤仔難（今蘭陽平原）時採「結首制」：墾民不是單打獨鬥，而是數十人合為一「結」、推出一位結首帶頭，數結之上再有大結首，最上面是總結首（吳沙就是這樣的角色）。開出來的墾區按順序編號，一結、二結、三結、四結、五結，各自對應不同的合墾單位。維基百科的五結鄉條目把它記成「待土地墾成後，由第五個結首獲得之地，因而稱為五結」，是同一套編號的一種說法。

不論採哪一種說法，「二結」都不是形容詞、不是地形、也不是誰的姓氏，它是一個號碼：那次開墾裡排在第二的那一塊。

值得說清楚的是，二結和五結是並排的兩塊地，不是誰在誰裡面。今天二結站設在五結鄉，是因為後來的行政區劃把這一帶劃成一個鄉，而鄉名取了其中一個聚落的名字。一百五十年前的編號變成了聚落名，其中一個聚落名又變成了整個鄉的名字，而另一個變成了一座車站的名字。