頂埔站
Dingpu · 章面意象：一扇曾經被木條封死、後來木條又被拆下來的門
開了一年多就關掉，二十二年後才重新開門。
設計理念
Design Concept主角是一扇門：厚實的門框裡一扇直向板材的門扇，上方一道橫向的氣窗，右側一個圓形門把。門扇上留著兩道斜的、對角的淺痕（用斷續線畫），以及四個對稱的釘孔——那是木條曾經被釘上去封住這扇門所留下的；木條已經拆掉了，痕跡沒有。門的右邊，兩根被拆下來的木條斜靠在牆上。門檻前一道月台線。
選一扇門，是因為頂埔的一生就是開門與關門：1937 年 5 月 1 日設站，1938 年 7 月 1 日就營運休止，前後只有十四個月；再有火車為它停下來，已經是二十二年後的 1960 年。一扇門關上又打開，中間隔了二十二年——這座站的故事，一扇門就說得完。
地理特殊性
Geography頂埔站在宜蘭縣頭城鎮，是招呼站，只停靠區間車。它有兩個少見的特徵：一是車站設在平交道旁邊，二是站房已經停用。車站設岸式月台兩座，站內以人行天橋連絡兩座月台，兩座月台各自設有出入口——旅客不必經過站房就能上下車，這也是站房可以停用的原因。
歷史沿革
History1937 年 5 月 1 日設站。1938 年 7 月 1 日營運休止。1960 年 4 月 10 日復設招呼站，155、158、163、166 次普通客車增停本站。2004 年 9 月 6 日管理站由頭城站改為礁溪站。2005 年 1 月 16 日由簡易站降為招呼站。2015 年 6 月 30 日啟用多卡通刷卡機。
故事性
The Story頂埔的第一段人生只有十四個月。
1937 年 5 月 1 日設站，1938 年 7 月 1 日就營運休止——一座車站蓋起來、開始賣票、有列車停靠，然後在一年多之後停掉。它沒有被拆，只是不再營運，就那樣留在原地。等到再次有火車為它停下來，已經是 1960 年 4 月 10 日，中間隔了二十二年。
它的第二段人生也在慢慢收縮。維基百科的沿革同時記著兩件事：1960 年復設時就是招呼站，而 2005 年 1 月 16 日又「由簡易站降為招呼站」——中間那段升等沒有留下紀錄，我們也不替它補。可以確定的是結果：現在它是招呼站，站房已經停用，旅客從兩座月台各自的出入口直接進出，那棟房子只是站在旁邊。
而它旁邊就是平交道。多數車站與平交道會刻意保持距離，頂埔沒有——鈴聲響、遮斷桿放下、列車通過、桿子升起，這一整套動作就在月台邊上完成，是這座無人站每天最規律的動靜。