牡丹站

主角是一朵盛開的牡丹：三層花瓣由外而內收攏——外圈七瓣、中圈六瓣錯開角度疊上去、內圈五瓣緊緊包著中央的花心，整體輪廓是圓的、飽滿的，佔去畫面上半，那是 1964 年之後這個地名的樣子。花的下方畫一個坑口當配角：一道半圓拱，拱內再套兩層木框往深處收進去，就是「武丹坑」那個坑。一朵花壓在一個坑口上面，是這一站名字的全部歷史。

牡丹站在新北市雙溪區牡丹里，是宜蘭線的車站，由雙溪站管理。2022 年 7 月 6 日無障礙設施落成啟用，一共興建三部電梯並整修地下道——對一座簡易站來說，這樣的投資並不常見。

1922 年 9 月 21 日開業，當時稱「武丹坑停車場」，同日開始運輸營業。1923 年 10 月 21 日鐵道運輸暫停營業；1924 年 4 月 17 日往南下方向遷移 0.4 英里到現址，運輸恢復營業。1964 年 12 月 1 日改名為「牡丹」。1990 年 8 月 1 日由三等站降等為簡易站，指定由雙溪站管理。2017 年 9 月 1 日與大溪站一起從簡易站降等為招呼站。2019 年 5 月 2 日恢復派員售票（週二至週六 9:30 至 17:00），等級升回簡易站。

1964 年那次改名，把一個地名的意思整個換掉了。

原本的「武丹坑」是一個帶「坑」的名字——在北台灣的地名裡，坑指的是山間夾出來的谷地，而這一帶又是礦業活動的範圍，這個名字聽起來就是工作的地方。1964 年改成「牡丹」：讀音幾乎沒變，字面卻從谷地變成了一朵富貴的花。

另一件不常見的事發生在 2017 到 2019 年之間。台鐵的等級通常只往下走：牡丹 2017 年 9 月 1 日從簡易站降成招呼站，變成無人站。但兩年之後，2019 年 5 月 2 日它恢復派員售票、等級升回簡易站——只在週二到週六、每天七個半小時。降等之後又升回來，在台鐵是少數。