Jiji Line
集集線集章
為了興建日月潭發電工程而生的運材專用線,後來成為台鐵最長的支線。沿濁水溪北岸一路深入南投山城,穿過綠色隧道抵達木業終點站車埕。
01 · Yuanquan · 招呼站
源泉
集集線第一個小站,也是三百年八堡圳向濁水溪取水的地方。
章面意象:八堡圳取水口與台灣獼猴
02 · Zhuoshui · 簡易站
濁水
集集線唯一能讓兩列車錯身的站,就蹲在濁水溪的出山口。
章面意象:兩列客車在島式月台交會,旁邊一枚電氣路牌
03 · Longquan · 招呼站
龍泉
舊名隘寮的無人小站,守著清代入山關卡與四公里半的樟樹綠隧。
章面意象:樟樹綠色隧道與雙門同開的月台
04 · Jiji · 簡易站
集集
震央上的百年檜木站房,集集線最多人下車的地方。
章面意象:檜木站房與震後重生
05 · Shuili · 簡易站
水里
三條溪在此交會的山城,集集線最大站,也是往日月潭的門戶。
章面意象:三溪匯口的木材山城
06 · Checheng · 簡易站
車埕
鐵路走到底的地方,台鐵營運路線上海拔最高的終點站。
章面意象:貯木池與天車
點進每一站,可以讀到章面背後的地理特殊性、歷史沿革、故事性與完整設計理念。