台北站

這是一枚象徵圖，不是當年閘門的實景。主角是一道單向的閘門符號。畫面正中央，兩支粗短的擋板相對而立，中間留出僅容一人通過的縫隙，縫隙正上方畫一支粗而醒目的向下箭頭，佔去章面一半以上。選它，是因為台北站最有故事的那段時間就是「只下不上」：人只能朝同一個方向走。配角兩個，都明顯放小。畫面右上角，一道有屋簷的橫向長屋頂，是臺北車站大樓的輪廓。畫面左下角，一個小小的、往左指的箭頭，指向板橋，那是當時南下旅客要去上車的方向。

高鐵台北站在台北市中正區北平西路 3 號，和臺鐵臺北車站是同一個地址，也和台北捷運共構；科學工藝博物館的介紹把它稱為「臺鐵、高鐵、捷運三鐵共構的都會交通中心」。高鐵這一側的樓層是 B3、B2、B1 和 1F。從 B1 或 B3 出閘門後，沿著連通道就能走到臺鐵臺北車站的 B1 或 B3 閘門區，轉搭往北的基隆、宜蘭，或往南的萬華方向。要換捷運，淡水信義線和板南線都有通道連到站內；桃園機場捷運的 A1 台北車站也能走過來。所以這一站其實是一座大型的地下換車空間：高鐵旅客在這裡，隨時都在跟另外幾種鐵路擦肩而過。

臺北車站本身比高鐵老得多：第一代在 1891 年啟用，1901 年有第二代，1939 年原地改建成方塊型的現代建築，現在這一座則是配合鐵路地下化興建的第四代。高鐵是 2007 年 1 月 5 日通車的，當天上午 7 點，板橋與左營同時各開出一班首班列車，台北到板橋之間則尚未開放載客。2007 年 2 月初，高鐵公司宣布台北站預計 3 月 2 日正式營運，在那之前，2 月 14 日至 3 月 1 日先讓北上旅客在台北站下車。2007 年 3 月 2 日，台北站才正式納入營運區間。2016 年 7 月南港站啟用後，台北不再是高鐵的北端。

有大約兩週半的時間，高鐵台北站是一個只能「下」的車站。北上旅客可以在台北站下車：票面到達站是板橋的旅客，可以繼續搭到台北，不另收板橋到台北段的票價，其他旅客仍須補票。南下旅客卻仍然得先到板橋站上車。據華視當時的報導，原因是台北站的站內作業來不及準備就緒，無法應付大批旅客上下車。對一座有名的大站來說，這個狀況有點彆扭：人能走進來，卻不能從這裡出發。也因此，高鐵「通車」這件事，其實是分兩次發生的：1 月 5 日在板橋，3 月 2 日才輪到這裡。