太原站

主角是一座小站的月台，月台上排滿等車的人：畫面下方一道水平的月台面，月台上並排站著十幾個高度一致的簡化人形（圓頭、梯形身），密到彼此的肩膀幾乎相接，一路排到章面兩側的邊緣、看不到盡頭。月台後方是高架車站的頂棚與一段軌道，畫得樸素而小——那是它的站等該有的規模。人多、站小，兩者放在同一枚章上，就是太原這一站最誠實的樣子。整枚章不畫號誌站：那是它 1962 年的身分，而讓它變成車站的，是這些人。

太原站在台中市北屯區，目前是乙種簡易站，停靠區間車與部分區間快車，指定由臺中站管理。但它的旅客量與站等完全不成比例：維基百科的本站條目記載：台鐵所有簡易站之中，它 2018 年以前的進出站人數年年維持第三名（前兩名是汐科站與大橋站），2018 年超越大橋站成為第二名。⚠️ 這組排名我沒有查到台鐵統計年報的原始數字佐證，請當作維基的說法看；可以確定的是它的旅客量遠高於一般簡易站。原車站位在太原路北側，配合台鐵高架捷運化，在太原路與南京東路、東光路口南側興建高架車站，2016 年 10 月 16 日啟用，設置兩座島式月台（平面時代是兩座岸式月台）。

1962 年 4 月 16 日「193 公里號誌站」啟用（潭子起 5.1 公里、台中起 4.1 公里），區民要求設立火車站。2002 年 11 月 22 日啟用，設站時為簡易站；興建時以所在行政區北屯區暫名為「北屯車站」，通車前因鄰近太原路而更名為「太原車站」。2015 年 6 月 30 日啟用多卡通刷卡機。2016 年 10 月 16 日高架站體第一階段完工先行通車，各級列車改行駛高架軌道，本站變更為乙種簡易站；2017 年 3 月舊站體拆除。2018 年 10 月 28 日第四股側線啟用。

這座車站等了四十年才出現。

1962 年 4 月 16 日，這裡先有的是一座號誌站——「193 公里號誌站」，名字就是它在路線上的里程。號誌站不辦客運，它存在是為了控制列車。但周邊的人不這麼看：既然有設施、有軌道、有人在那裡值班，區民要求把它變成一座真正的火車站。

這個要求等了四十年。2002 年 11 月 22 日，太原車站啟用。興建時它暫名「北屯車站」，用的是所在行政區的名字；通車前因為鄰近太原路，改成了「太原」。

而它一開就爆量。台鐵的站等主要看業務規模與作業複雜度，太原從設站至今都是簡易站（2016 年高架化後改為乙種簡易站）；但依維基百科的記載，它的進出人數在所有簡易站裡長年名列前茅。一座只有簡易站編制的車站，每天吞吐的人比很多三等站還多——當年區民要求設站的理由，在四十年後被人潮回答了。