台中站

主角是像蝴蝶展翅的屋頂：畫面上方一道從中央往兩側張開的大屋頂，中脊略高、兩翼往下斜出並在末端微微上揚——那就是台中車站屋頂被形容成蝴蝶展翅的樣子。屋面上鋪著一格一格的方形板，那是太陽能板。屋頂下方是站體：兩層水平的樓板與一排立柱，最上一層畫出月台面與一段軌道，說明旅客要往上走才會遇到火車。整枚章不畫紅磚舊站房——那棟古蹟很有名，但這一枚章要記的是把整條鐵路架到空中的第三代。

臺中車站是台鐵四個特等站之一，中台灣的玄關口。現在的站體位在台中市東區新庄里，但地址仍登錄在舊站所在的中區綠川里。它是地下一層、地上三層的高架車站：車站結構採自然式通風和照明（維基百科的本站條目寫作「因此不需要配備空調」；實際上這指的是大廳與月台這類半戶外的公共區域，車站內的封閉空間仍有空調）；屋頂構造採用太陽能板，外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高 37 公尺，約十二層樓。二樓是大廳與穿堂，三樓設島式月台兩座與側式月台一座，合計五股道。落成初期因為結構未考量到的問題，下雨時二樓站內與月台地面曾出現積水。2022 年，靠近警察局下方一樓的第一代車站機關車庫遺構保存工程仍在進行中。

1905 年第一代臺中停車場完工。1917 年第二代臺中驛完工——那就是現在被列為古蹟的舊站房。由於中山高速公路開闢、台中市中心商業區西移、舊市區沒落，鐵路運輸一度受到公路客運競爭；高鐵臺中站啟用後再度受到影響，但因為地點便利、客運業者聚集，它仍是中台灣最主要的交通樞紐。現今的高架站體 2016 年 10 月 16 日隨台中都會區鐵路高架捷運化第一階段啟用。啟用後月台編號與舊站不同：新站以復興路起編，第一月台是南下列車；舊站以建國路起編，第一月台是北上列車。

臺中車站現在有三代同時存在。

第一代是 1905 年的臺中停車場，它的機關車庫遺構還埋在現在車站的地下，2022 年仍在進行保存工程。第二代是 1917 年完工的紅磚站房，那棟有山牆與圓拱的建築後來被列為古蹟，成了台中最有名的地標之一。第三代是現在的高架車站——一座屋頂像蝴蝶展翅、鋪著太陽能板的建築。

三代的差別不只是外型。第一代與第二代都是「進去、買票、走到月台」的平面車站；第三代把整條鐵路架到空中，車站變成一棟三層樓建築，旅客要往上走才會遇到火車。而且它的大廳與月台刻意不靠冷氣——結構採自然通風與自然採光，靠屋頂的形狀與開口讓空氣自己流動。

它也不是一開始就順利。落成初期，下雨時二樓的站內與月台地面會積水，那是結構設計沒考量到的問題。一座號稱不需要冷氣的建築，最先要對付的是水。