金崙站

主角是金崙天主堂——那座被叫做「黑教堂」的建築。章面中央一個陶甕的輪廓：肩部飽滿、頸口收窄，那不是裝飾，是整棟建築真正的形狀；甕身用短促的橫向線條表現貼覆的黑石板，頂上立一個十字架。它佔章面一半以上，線條沉穩，不加光影。

選這座教堂而不選溫泉，是因為金崙先是一個排灣族聚落（原本叫虷仔崙），溫泉與觀光都是後來才疊上去的；而聚落抬頭最先看到的，就是這棟房子。配角兩個，都明顯放小：甕腳下一排低矮的聚落屋頂，交代它是村子裡最高的；章面下緣幾道短短的上升線條，是溪床上自己冒出來的溫泉熱氣。

有一件事值得說明：排灣族的古陶壺是「三寶」之一，被視為祖先在人間的居所與家族起源的象徵。我們原本考慮直接畫陶壺，後來沒有這麼做——把一個族群的家族聖物做成可以收集的圖案並不合適。真正讓這枚章成立的，是排灣族人自己把陶甕的形狀蓋成了教堂：那是他們選擇讓它成為公共地標，不是我們把它取來用。

金崙站位在臺東縣太麻里鄉金崙村，距枋寮端 63.9 公里，北到太麻里 11.0 公里、南到瀧溪 8.4 公里。站區為平面構造，站內設島式月台兩座。南迴線跨越金崙溪的位置很靠近出海口，金崙溪橋因此成為全線最長的橋梁。金崙一帶是排灣族的傳統領域，聚落沿著溪谷分布；金崙溫泉的泉水直接從溪畔湧出，泉質為弱鹼性碳酸氫鈉泉，泉溫可達七、八十度，區域大多劃編為原住民保留地，至今仍保有野溪溫泉的樣貌。另外要分清楚一件事：常被媒體稱為「全臺最美高架橋」的金崙大橋，是臺9線南迴公路拓寬改善工程興建的公路高架橋，2017 年 10 月 15 日通車、從聚落外側跨過，並不是鐵路橋——照片裡那條貼著海的長橋和火車無關。2025 年日均進出約 1,147 人次，在台鐵各站排第 132 名，在南迴線臺東側四個中間站裡排第二。

金崙這個地名比車站老得多。此地原是排灣族虷仔崙社，日本時代地名雅化時取近音改寫成「金崙」兩個漢字。鐵路則是很晚才到：1980 年「南迴鐵路工程處」成立動工，1985 年 7 月卑南到知本段先通、1988 年 1 月接到太麻里，1991 年 12 月 16 日全線通車開始招待試乘，1992 年 1 月 2 日臨時營運，10 月 5 日正式營業——金崙站就在這一天啟用。2016 年 6 月 28 日啟用多卡通刷卡機。2020 年 5 月 28 日，配合南迴鐵路電氣化工程，瀧溪到金崙之間的「多良改線段」切換通車，新建的新多良一號隧道一口氣取代了瀧溪、大竹四號、多良一號三座舊隧道；同年 12 月 23 日南迴鐵路電氣化全線通車。近年金崙溫泉的旅遊熱度上升，讓這座站的旅運量明顯成長，即使停靠的班次比同級車站少，人數仍排在南迴線臺東側中間站的第二位。配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」，站體外觀與周邊景觀整修已於 2025 年底前完成。

金崙的熱水不在飯店裡，在溪床上。泉水從金崙溪畔自己湧出來，溫度高得可以燙手，在溪邊隨手挖個坑就有溫泉冒上來；這一帶大多是原住民保留地，沒有大型連鎖旅館進駐，泡湯這件事還維持著很素樸的樣子。而聚落生活的中心其實不是溫泉，是教堂——金崙天主堂（聖若瑟堂）被稱作「黑教堂」，整座建築做成陶甕的形狀、外牆貼滿黑石板，屋頂立著十字架；堂內的耶穌與聖母像穿的是頭目服飾。排灣族把自己文化裡最神聖的器物形狀，蓋成了整個村子最顯眼的公共建築，很多人第一次到金崙，先被打動的是這個畫面。1992 年鐵路來到之前，這裡叫虷仔崙，是排灣族的社名。現在下了火車的人多半直奔溪邊，但走進村子就會發現：金崙先是一個部落，其次才是一個溫泉區。