苑裡站

主角是三個並列的車頭正面：由左到右三個略有差異的流線型車頭——每一個都是上窄下寬的梯形輪廓、中央一面大擋風玻璃、兩側各一盞頭燈、下緣一道排障器；差別在於玻璃的傾斜角度、頭燈的形狀與車頂的線條，三個各不相同。它們並排在同一道月台線前，高度一致、間距相等，像一組型錄。整枚章不畫站房、不畫站名：苑裡這一站一百年沒怎麼變，變的是停在它面前的車。

苑裡站在苗栗縣苑裡鎮，是苑裡地區的重要樞紐，目前為三等站，只有 126 次自強號不停靠。車站設島式月台、岸式月台各一座。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」兩種戳章。車站附近設有公車站牌可轉乘 11 條市區公車——在海線各站裡算多的。遠期計畫上，苗栗縣有苑裡鐵路高架化的規劃。

1922 年 10 月 11 日「苑裡驛」開業。2014 年 7 月 16 日為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。2015 年 6 月 30 日啟用多卡通刷卡機。2015 年 10 月 15 日原太魯閣號行駛的 278、285 次改由普悠瑪號行駛；2016 年 10 月 20 日又改回太魯閣號；2022 年 9 月 15 日再改回普悠瑪號。2023 年 4 月 26 日增停 EMU3000 型新自強號。

278 與 285 這兩個班次，在苑裡的月台上換過三種車。

2014 年 7 月 16 日，太魯閣號開始停靠苑裡；一年多之後的 2015 年 10 月 15 日，這兩個班次改由普悠瑪號行駛；2016 年 10 月 20 日又換回太魯閣號；2022 年 9 月 15 日再換成普悠瑪號。2023 年 4 月 26 日，EMU3000 型新自強號也開始停這一站。

對旅客來說，這中間的差別可能只是車廂內裝與座位配置；但對一座車站來說，每一次換車型都牽涉到月台高度、車門位置、編組長度這些實際的東西——同一段時間裡，山線那邊正因為月台加高而讓莒光號的車門對不上，只好把整批車改走海線。車型與車站是互相牽制的，而小站通常是被決定的那一方。

苑裡自己則一直穩定：1922 年 10 月 11 日開業，三等站，島式與岸式月台各一座，一百年沒有大改。真正在換的是停在它面前的車。