玉里站

主角是一條橫過軌道的綵帶：布條從畫面左右兩端拉過來，在中央打成一個結，兩側各垂下一截布尾；布面上不寫任何字。綵帶下方是一段帶枕木的軌道，從布條底下穿過去、往兩端延伸——這是 1926 年 3 月 25 日臺東線全線通車典禮的那一刻，而典禮就辦在玉里。剪綵這個動作的意思是「從現在起這條路通了」，所以綵帶畫成還沒剪開的樣子：章面停在剪下去之前的那一秒。

玉里站在花蓮縣玉里鎮，是除了臺東站之外，臺東線全線唯一的一等站。2007 年曾因為營收衰退而有降等之議，後來因為玉長公路開通而暫緩。站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。它在路網上的位置也讓它成為天災時的支點：2022 年 9 月 18 日地震造成花蓮到臺東間路線不通，改以公路接駁；同月 30 日花蓮到玉里、富里到臺東兩段先行搶通，部分對號列車便暫時以本站為起點與終點站，直到同年 12 月 28 日玉里到富里段搶通為止。

1917 年（大正 6 年）5 月 17 日完工及試營運，站名取自當地行政區劃「璞石閣庄」；本站是花東輕便鐵道第一期計畫的終點站。同年 11 月 1 日改名「玉里」並開始客運營業。1926 年 3 月 25 日臺東線全線通車，通車儀式就在這裡舉辦。1968 年改建完成的鋼筋混凝土站房正式啟用。2007 年 3 月 29 日配合玉里到東里間的改線工程，三民到東里間的自動號誌停用約八小時。2016 年 2 月配合「花東新車站運動」的改造工程初步完工，但被批評單調無趣，鎮長還特地邀藝術家前來彩繪；同年 8 月新站體逢雨漏水，仍未完成驗收。

玉里當過兩次「終點」，而兩次的意思完全相反。

第一次是 1917 年：它是花東輕便鐵道第一期計畫的終點站，也就是「鐵路只鋪到這裡為止」。那時它的站名還取自璞石閣庄。第二次是 1926 年 3 月 25 日：臺東線全線通車，而通車儀式選在玉里舉辦——這一次它不是路的盡頭，是路終於接起來的那個點。

九年之間，同一座車站從「還沒鋪過去」變成「已經全部接通」。剪綵的紅布橫在軌道上，剪開之後，花蓮到臺東就成了一條線。