壽豐站
Shoufeng · 章面意象：一尾正在擺尾的鯉魚，魚下方一段架高的橋墩
它曾經是台灣鐵路史上唯一一座只有一個漢字的車站——站名就叫「壽」。
設計理念
Design Concept主角是一尾鯉魚：飽滿的身體、一道背鰭、鱗片用交錯的短弧帶過，而尾鰭刻意畫得大而分岔、正在擺動——因為這一站最早的名字叫「鯉魚尾」，重點就在那條尾巴上。魚的下方畫一段架高的橋墩當配角：幾根等距的柱子撐著一道橫梁，那是 2015 年把整座車站抬離地面的高架結構。魚在上、橋在下，中間留一道空白——那道空白就是水，這一站兩個時代共同的問題。
地理特殊性
Geography壽豐站在花蓮縣壽豐鄉，是臺東線的車站。2015 年 8 月 26 日配合花東鐵路電氣化與花東車站效能提升計畫，切換成高架車站——站房設在月台下方，這個做法直接針對這一段路線長年的淹水問題。新站的月台仍是兩座島式，但股道從原本的規模擴充到四條，全面電氣化與雙軌化，讓壽豐到南平之間的列車不必再在本站交會，運輸容量因此拉高。
歷史沿革
History1910 年 12 月 16 日設站，站名「鯉魚尾」。1917 年 9 月 26 日站名隨地名改為「壽」——這是台灣鐵路有史以來唯一一座採用單一漢字的站名。這個單字站名沿用了整個日治時期；1946 年 1 月 1 日戰後合併壽庄與豐田一帶成立壽豐鄉，站名才跟著改為「壽豐」。2015 年 8 月 26 日切換為高架新站，2016 年 12 月全部完工。
故事性
The Story這一站的名字一路在縮短又變長。它一開始叫「鯉魚尾」——因為位在鯉魚山的尾端，三個字、有形狀、看得見。1917 年地名雅化，三個字被砍成一個：「壽」。台灣鐵路兩百多座車站裡，只有這一座用過單一漢字當站名，站牌上就孤零零一個字。近三十年後它又長回兩個字，變成今天的壽豐。
而水一直是這裡的主題。魚在名字裡，淹水在現實裡：這一段路線長年苦於水患，直到 2015 年整座車站被架高，站房塞到月台底下，才算把問題處理掉。從「鯉魚尾」到高架橋，中間隔了一百零五年，講的都是同一件事——這塊地和水的關係。