豐田站

主角是一塊玉石原礦：外形帶稜角、表面粗糙，用短促交錯的線交代那層沒有處理過的石皮；而其中一角被剖開，露出一面完全光滑、只有一道弧線收邊的切面。粗與滑的對比就是這枚章要說的事——同一塊石頭，一面是山裡撿出來的樣子，一面是它值錢的樣子。石頭下方用兩三道短線帶出地面。不畫車站、不畫礦場：這一站的名字後來屬於石頭，不屬於月台。

豐田站在花蓮縣壽豐鄉，是臺東線的車站，設岸式月台兩座（第二月台原本是島式，因為側線拆除而變成岸式）。它同時是台灣玉的門牌：台灣玉又稱豐田玉、臺灣閃玉、臺灣碧玉或臺灣軟玉，色澤從淺綠到深綠，產於花蓮縣的荖腦山地區——就在這一帶的山裡。2015 年 10 月 1 日壽豐到南平間雙軌化啟用。

1913 年 5 月 1 日設立「豐田乘降場」（招呼站）。1916 年 9 月 10 日站房等設施完工，同日起改設「豐田驛」。東拓（臺東線拓寬）之前的舊站房重建於 1953 年 5 月，一直用到東拓時才被拆除；拓寬時站場路線與月台也一併加高，今天看到的這座站完成於 1981 年 10 月。2016 年 6 月 28 日啟用多卡通刷卡機。2020 年 6 月 1 日降等為簡易站。

台灣曾經是世界最大的閃玉出口國，而那些玉是從這一帶的山裡挖出來的。

臺灣玉最早在 1956 年被廖學誠鑑定出來，1965 年開始大量開採。1960 到 1970 年代是全盛期，台灣的綠色閃玉出口數量位居世界第一，「臺灣玉」這個名字就是那時候打出去的；因為主要產地在豐田，它也被直接叫做「豐田玉」。然後 1978 年，產量減少，這門生意逐漸沒落。

一個小站的名字被拿去當一種礦石的商品名，這在台灣很少見。而故事的形狀也很典型：發現、狂熱、耗盡、安靜。豐田站自己也走了同一條路——1913 年設站、1981 年重建、2020 年降成簡易站。