瑞源站
Ruiyuan · 章面意象：一個被改掉的舊地名，刻在界標上
站名換過兩次，每一次都是別人替這裡決定的。
徒步環島 第 77 站 鹿野 → 瑞源2025-12-01
紅磚站房配上屋頂的太陽能板，是這一段少見的組合。
到站打卡後，App 會把這一站的章蓋在你自己的照片上功能規劃中
設計理念
Design Concept主角是一塊界標。章面正中一塊直立的石造界標——上寬下窄、頂端略呈弧形，正面用橫線分成三格，由上而下各刻一道橫槓，代表三次被覆蓋的名字：最上一格線條最實（現名），中間一格略淡，最下一格最淡且部分斷開（最早的名字，還在但快看不見了）。界標佔章面一半以上，不加任何文字——名字是什麼不重要，重要的是它被換過三次。
配角只有一個，明顯放小：界標右下方幾株低矮的稻株，兩三筆帶過。名字換來換去，田一直在那裡，種田的人也一直在那裡。
地理特殊性
Geography瑞源站位在台東縣鹿野鄉，距花蓮端 131.1 公里，是台東線上的三等站，設島式月台一座、平面車站。
它夾在瑞和與鹿野之間，屬於縱谷南段那一串「以瑞字開頭」的村落——瑞和、瑞源、瑞豐、瑞隆，這些名字都是戰後才有的。2025 年統計，本站日均旅運量約 79 人，在台鐵各站中排名第 210 名。
站體配合「花東新車站運動」改建完工。站內設有紀念章，戳面文字為「鐵道旅行．幸福 111」。
歷史沿革
History1922 年設站，當時名為「大原驛」。
「大原」這個名字本身就是替換的產物：此地原稱「大埔尾」，日治時期由日本移民改稱「大原」。1945 年後，行政區劃成為鹿野鄉瑞源村，車站再隨之改名「瑞源」。
短短二十幾年間，這個地方被命名了三次：漢人拓墾時期的「大埔尾」、日本移民帶來的「大原」、戰後行政體系給的「瑞源」。三次都不是當地人自己選的。 每一次政權更替，這座車站的招牌就得換一塊。
它的旅運量在 1970 年代達到高峰，年客運量曾超過十萬人次；今天日均 79 人，一年約兩萬九千人。
故事性
The Story台灣的地名史，有一大半是覆蓋史。
瑞源這條路徑很典型：原地名多半描述地形或用途（「大埔尾」指的是一片開墾地的尾端），日本人來了改成聽起來像日本的名字（「大原」是日本常見地名），國民政府來了再改成帶有吉祥意涵的漢字（「瑞」字系列一口氣鋪了整片村落）。每一層都不是為了描述這個地方，而是為了讓這個地方聽起來屬於誰。
而底下那個最早的名字，通常沒有被完全抹掉——它還活在老一輩的口語裡、活在地契與族譜裡、活在「大埔」這兩個字仍出現在附近地名的角落裡。
站在瑞源的月台上，你看到的是一塊寫著「瑞源」的站牌。站牌底下疊著另外兩個名字。