南平站
Nanping · 章面意象：漏斗式儲料槽，底下正落下帶結晶面的白雲石
舊名「林田」——它曾經是中鋼煉鋼原料白雲石的運送站。
設計理念
Design Concept主角是一座漏斗式儲料槽：上半是直筒的槽身（槽壁上有幾道垂直的加強肋），下半收成一個倒錐，錐底是一道可以開合的閘門。槽的上緣有一道外伸的頂沿。閘門的正下方，三塊帶結晶面的白雲石正在落下——每一塊都畫成有稜有角的多邊形，塊面上再補一兩道分面線，看得出那是結晶的礦石而不是碎石。槽下一段軌道。
選礦石與儲料槽，是因為南平的貨運身分很具體：它曾經是中鋼煉鋼原料白雲石的運送站。麟洛那一枚畫的是裝滿碎石的敞車，這一枚畫的是石頭從槽裡落下來的那一刻。
地理特殊性
Geography南平站在花蓮縣鳳林鎮，是臺東線的車站，設島式月台一座，只停區間車。它現在是一座安靜的小站，但過去是以貨運為主的：這裡曾經是中國鋼鐵公司煉鋼原料白雲石的運送站，如今幾乎已經沒有貨運。2014 年 7 月配合「花東新車站運動」計畫改建完工。
歷史沿革
History1915 年 9 月 16 日設立「林田驛」開始營業。1962 年 12 月 15 日改稱「南平」。2016 年 6 月 28 日啟用多卡通刷卡機。2024 年 1 月 16 日由三等站降等為乙種簡易站，指定由鳳林站管理。
故事性
The Story從吉安到南平，這一段花東縱谷上排著三個日本官營移民村的名字：吉野（今吉安）、豐田、林田（今南平）。日治時期總督府把日本農民成批遷到花蓮，一村一村照規格蓋起來。不過村名的來源並不相同：只有吉野村取自移民原鄉德島的吉野川，豐田與林田都是就地取意的名字。戰後這些名字大多被換掉——吉野改吉安、林田改南平，只有豐田原封不動地留著。
而南平後來的身分和農業無關。它變成了一座貨運站，運的是白雲石——煉鋼用的原料，從山裡挖出來、在這裡裝車、送去中鋼。這門生意也結束了，於是它一路降到 2024 年的乙種簡易站，只剩區間車會停。
一個移民村的名字、一座鋼鐵廠的原料站、一個只停區間車的小站——同一個月台，換過三種完全不相干的用途。