鳳林站

主角是一座菸樓：方正的屋身、兩坡的大屋頂，而屋頂的正中央再突出一個小小的、同樣是兩坡的屋頂——那個突出的小屋頂側面開著通氣窗，是菸樓最好認的地方，也是它與一般民宅唯一的差別。牆面用幾道橫線交代土埆或木板的層次，下方留一道門。整枚章不畫車站：現在那棟站房本來就是照著這個形狀蓋的，畫原型比畫仿製品更誠實。

鳳林站在花蓮縣鳳林鎮，是臺東線沿線的主要車站之一，設島式月台與側式月台各一座，站房與島式月台之間以行人地下道連接。它是台東線上設施較完備的小站：站內有一台自動售票機、三具投幣與卡式兩用的公共電話，普悠瑪號、太魯閣號、自強號、莒光號等對號車與區間車都會停，只有觀光列車不停。2017 年 9 月 16 日起，它同時接管了鄰站南平的業務。

1910 年 3 月先設立停車場，以臺車的方式營運；1912 年 1 月 25 日正式設站。1980 年臺東線拓寬時原址重建今日的站體，與關山站採用相同構造，日本時期的木造站體沒能保存下來。2012 年台東線電氣化，車站主體建築物再次改建，造型模仿菸樓，用來呼應當地過往的產業；2014 年 12 月 3 日改建工程完成。2016 年 6 月 28 日啟用多卡通刷卡機。2022 年 9 月 23 日花東地震後，一度增開花蓮到鳳林間的區間車二十九列次。

鳳林的車站蓋成菸樓的樣子，這件事本身就是一段產業史的墓誌銘。

菸葉曾經是這個小鎮重要的作物之一，而種菸的人家門口都得有一座菸樓——那是一種專門用來烘乾菸葉的建築，屋頂上會再突出一個帶通氣窗的小屋頂，用來排掉烘烤時的熱氣與水氣。這個造型太特別，一眼就認得出來；鳳林至今仍留著不少座。

有趣的是這座車站對「保存」這件事的兩種態度。1980 年東拓時，它日治時期的木造站體沒能留下來，直接拆掉重建；三十二年後電氣化再改建時，卻反過來去模仿另一種當地的老建築。拆掉自己的老房子，然後蓋一棟長得像別人老房子的新房子——這在台灣的車站改建史裡，是一種很常見的補償。