和平站
Heping · 章面意象：站外的北迴鐵路工程殉職人員紀念碑
車站外面立著一座碑，紀念的是蓋這條鐵路時死去的人。
設計理念
Design Concept主角是一座紀念碑：一塊立起來的方形石碑，碑身高而窄、上緣略收，正面用一道內凹的框表示碑面——碑面上不刻任何字，因為這一枚章不代替那些名字說話。碑立在一座三階的基座上，基座前方放著一小束線條簡單的花。碑的後方畫一道很淡的山稜線與一個隧道口，那是北迴線的地形：山直接落到路旁邊，路只好鑽進去。整枚章不畫車站、不畫水泥車：和平站的日常是貨運，但站外那塊石頭記的是另一件事。
地理特殊性
Geography和平站在花蓮縣秀林鄉太魯閣族族人聚居的和平村，鄰近和平產業園區與和平電廠。它是二等站，主要辦理水泥原料運輸服務，屬於貨物列車編組站；站場是台灣水泥的水泥貨運場地，設島式月台兩座。車站外立有北迴鐵路工程殉職人員紀念碑。另有一個小細節：站牌上的英文拼寫至今仍是威妥瑪拼音的 Hoping。
歷史沿革
History1979 年 2 月 8 日設站。2016 年 3 月 1 日啟用多卡通刷卡機。
故事性
The Story北迴鐵路是在懸崖與斷層之間鑿出來的。
蘇澳到花蓮這一段的地形，是台灣鐵路史上最難的路段之一：中央山脈直接落進太平洋，沒有平原可以走，路線必須在岩壁上開隧道、在峽谷上架橋。工程從 1970 年代開始，前後好幾年，而在這樣的地質與地形裡施工，代價不只是預算與工期。
和平車站外面立著一座北迴鐵路工程殉職人員紀念碑。它就立在旅客走得到的地方，把「這裡曾經死過人」這件事說出來。旅客搭車經過北迴線的時候，看到的是隧道一個接一個、偶爾在洞與洞之間閃過一片海；碑上的名字，是那些讓這件事變得可能的人。
車站本身則是一座工業車站：它主要辦理水泥原料運輸，屬於貨物列車編組站，站場是台泥的水泥貨運場地。二等站的等級不是旅客量給的，是這些貨。
還有一個小地方沒有跟上時代：站牌上的英文拼寫至今仍是 Hoping——那是威妥瑪拼音，台鐵大部分車站早就改用漢語拼音了。